ワイパービビり。

やっぱりビビります。たぶん純正そのままかと。 ①　ガチで油膜取り。〜だめ。 ②　ワイパーのゴムにビビり止のなんか塗るやつ。〜微妙。 ③　思い切ってガラコ。〜おおいいぞー。 ④　と思いきや、時間の問題。またビビり。 ⑤　ええい、ボッシュに取替。〜なぜかだめ。 ⑥　根本のボルトをゆるめるか。近々。

 

FIAT Friends

日頃、アチラコチラでフィアット見かけますが、フィアットのお友達がいません。直接情報のやり取りや相談できるといいや。こちらは旭川市です。どーぞお声掛けくださいませ。

ただいま帰りました。

はい、もう墨です。デュアロジック墨です。３万キロで墨が作成できます。お正月に書き初めで使います。 ２万キロ毎が理想だそうです。 ２万円でちょいおつり。デュアロジックの場所までは写真撮れんかった。 ２時間ほどで終了。２ばっかり。 あと、コンピューターでは履歴は出ないようです。今回は、見積内訳や領収書を残しておく。 購入直後、Dラー行く前と今日の帰り、ギアチェンジの具合は特に変化はありません。 クラッチ板の摩耗とタイミングベルトの事もイロイロ教えてくれました。またその時に。

デュアロジックオイルをエッセンシャルする。

30,000ｋ／6年落ちで購入。デュアロジックオイル交換履歴がわからないけど、思い切って。明日Dラーイッテキマス。交換していたかどうか、オイルの色はどうだか、コンピューターで調整するらしいから履歴はわかるのかどうか、聞いておきます。写真撮らしてくれるかなー。

そろそろいいとこ。わるいとこ。

我が家に来て、２ヶ月ほど。

じゃあいいとこ。いや先にわるいとこ。

前の「くるま」が１８年乗ったのでまだ「他人のくるま」か台車感覚。それでもいつもならすぐ馴染むのにやはり国産車と比べてしまうんですが、なかなかてごわいです。（あえて国産車と比較します）

①　サスペンション＆シートが硬い。体になじまない。長距離疲れる。シート調整たいへん。

②　デュアロジックややこしい。ただの、昔の、出始めの、オートマチック。って感じ。スムーズさはない。（ギア構造がマニュアルだからみたい）

③　外車全般ですが、ワイパー＆ウインカーが逆。天気の日でもワイパーかけながら左右折とか、雨の日直進なのにウインカー。そのせいでタバコ吸いづらい。アームレストあまり使わん。（後付したが）

④　キズ。純正塗料頼んでも若干色味違う。いやぜんぜん違う。

⑤　ドア。内側の引き込み取っ手が遠すぎる。閉めづらい。力いる。

⑥　パーキングほしい。サイドブレーキめんどくさい。

⑦　ウインドウボタンそっちか。どの調子で全開かわからん。

⑧　ドアミラー格納が手動。

⑨　イモビライザーで本キーでサイレン。当然リモコンはOK.ややこしい。

では、いいとこ。

それでもかわいいです。最高です。一目惚れです。自分が変わればいいだけということでした。

もう少し「いいとこ」言っておこう。

ハンドルはいいね。ドアの厚みは高級な感じ。走りはコンパクトカーの軽く飛んでく感覚ではないです、出だしはモタツクけど重たく伸びます。大きなくるまに乗ってる感じ。高速で20km／Ｌほど。

コンセプトカー。

クーペ嫌いじゃないかも。

Fiat 500 Spider / Fiat 500 Coupé HQ

 127ほしいかも。

FIAT 127 CONCEPT HQ

600いいかも。
Fiat 600 60th Anniversary Concept HQ

純正塗料でもちがう。

純正のタッチアップ塗料でも若干色味が違い、なんか剥がれてくる。そこで、国産系のタッチペンでいいやーで塗ってみたら剥がれてこないので、これはいいと言うことで４本目でヒット。カラーサンプルで合わせてもだめだったけど、失敗の違いで分かってきた。ホンダのボサノヴァホワイトだ。